مین اسٹریم امپیلرز کی تین کلاسک شکلیں۔
جدید ونڈ ٹربائن امپیلر، ہوا میں بیلے ڈانسر کی طرح، شکل میں تبدیلی کے ذریعے توانائی کی تبدیلی کے فن کی تشریح کرتے ہیں۔ سب سے عام تین-بلیڈ افقی محور کا ڈیزائن ہے، جو 90% سے زیادہ ہے، کیونکہ یہ ساختی طاقت اور گردشی کارکردگی میں توازن رکھتا ہے۔ دو-بلیڈ ڈیزائن وزن میں 15% کمی کرتے ہیں، لیکن ایروڈینامک اسمیٹری کے لیے معاوضے کی ضرورت ہوتی ہے۔ سنگل-بلیڈ ڈیزائن، سختی سے ہلکے ہوتے ہوئے، کاؤنٹر ویٹ بیلنس کی ضرورت ہوتی ہے اور زیادہ تر تجرباتی ماڈلز میں پائے جاتے ہیں۔
خصوصی منظرناموں کے لیے اختراعی کنفیگریشنز
جب ونڈ فارم کے ماحول خاص ہو جاتے ہیں، تو امپیلر بھی "تبدیلی" کرنا شروع کر دیتے ہیں:
عمودی محور ڈیریئس کی قسم: ایک انڈے بیٹر کی شکل کا، مختلف ہوا کی سمتوں کے لیے موزوں۔
Savonius قسم: اسٹیک شدہ نیم-بیلناکار حصے، بہترین کم-ونڈ-رفتار شروع-اپ کارکردگی۔
ہائبرڈ کی قسم: کم-ہوا-کی رفتار والے علاقوں میں بجلی کی پیداوار بڑھانے کے لیے لفٹ اور ڈریگ کے اصولوں کو یکجا کرنا۔
فولڈنگ کی قسم: شدید موسم جیسے ٹائفون سے نمٹنے کے لیے پیچھے ہٹنے والے بلیڈ۔
شکل کے پیچھے سائنسی توازن
ہر امپیلر وکر متعدد غور و فکر کا نتیجہ ہے:
ایروڈینامک کارکردگی: ایئر فوائل پروفائل لفٹ-سے-ڈریگ تناسب کو متاثر کرتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ راگ کی لمبائی کی تقسیم ہوا کی گرفت کی صلاحیت کو 10٪ تک بہتر بنا سکتی ہے۔
ساختی لاگت: بلیڈ کی لمبائی میں ہر 5 میٹر کے اضافے پر، ٹاور کی لاگت میں 20% اضافہ ہوتا ہے۔
ماحولیاتی موافقت: آف شور ونڈ ٹربائنز نمک کے اسپرے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کے لیے مضبوط کناروں کا استعمال کرتی ہیں۔